Bicicleta Roubaix Comp - Sob Consulta

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Com sete vitórias na Paris-Roubaix, nossa Roubaix provou que Mais Macio = Mais Rápido. Até hoje, porém, temos que admitir, que para maximizar a maciez, outros aspectos teriam que ser comprometidos. Até hoje. A novíssima Roubaix S-Works agora oferece maciez total sem perda alguma, com um novo amortecedor radical, o Future Shock 2.0, proporcionando mais opções de controle e compressão, um novo canote Pavé, responsável pela Roubaix mais equilibrada que já fizemos, uma aerodinâmica equivalente à da Tarmac e um quadro Rider-First Engineered™ que não chega a 900 gramas (Tam 56cm - Preto). Mas ainda é confortável? Com certeza. Mas não vá chamá-la de "a bike conforto", pois cada decisão na sua produção foi feita com performance em mente. Esta é a nova Roubaix.

Essa Roubaix Comp proporciona altíssimo valor, mas, assim como o próprio quadro, o valor não sacrifica nada. Ela vem equipada com um conjunto Shimano Ultegra de 11 marchas, com suas mudanças precisas, e freios à disco hidráulicos poderosos, assim como rodas macias e robustas DT R470 Disc, o novíssimo canote Pavé S-Works, pneus Turbo Pro 28mm e nosso popular selim Power Comp.

O novo quadro proporciona maleabilidade sem comprometer nada, através de um equilíbrio entre aerodinâmica, peso total levíssimo, absorção de impacto e Rider-First Engineering™. Com tubos idealizados na nossa Biblioteca FreeFoil Shape, e validados no Win Tunnel, a nova Roubaix é tão aerodinâmica quanto a Tarmac SL6. Ao mesmo tempo, para garantir a qualidade do pedal sem aumentar o peso, lançamos mão de um modelo Rider-First Engineered™, para otimizar a rigidez e conformidade em todos os tamanhos, de 44 a 64 cm. Obviamente, o quadro nem chega a 900 gramas (Tam 56cm - Preto). E, para que todos estivessem prontos para os terrenos mais desafiadores, criamos espaços para pneus de 33mm.
Para companhar esse quadro novo, desenvolvemos um novíssimo canote Pavé S-Works. Consegue ser o primeiro canote maleável que TAMBÉM é aerodinâmico sem adicionar um grama sequer. Começamos com o mesmo design em formate de "D" encontrado na Tarmac e levamos sua maleabilidade um passo adiante, com flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um design drop-clamp para o quadro. Isso proporciona maleabilidade de sobra, mantendo, ao mesmo tempo, um equilíbrio perfeito com a parte dianteira, garantindo um pedal macio e equilibrado, não importa quão acidentada for a estrada.
Com 20mm de avanço, o Future Shock 1.5 consegue domar qualquer estrada acidentada, como também minimiza a fadiga e aumenta a velocidade nestes trechos. O novo Smooth Boot, por sua vez, realça a estética, trazendo uma transição limpa do tubo de direção ao avanço.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

QUADRO

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

ACESSÓRIOS

PEDAIS

Specialized Dirt

FREIOS

FREIO DIANTEIRO	Shimano Ultegra, Hydraulic
FREIO TRASEIRO	Shimano Ultegra, Hydraulic

COCKPIT

FITA	Roubaix S-Wrap
CANOTE DO SELIM	S-Works Pave
MESA	Future Stem, Pro
ABRAÇADEIRA DO CANOTE	Hidden drop clamp
SELIM	Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails

WHEELS & TIRES

RODA TRASEIRA	DT R470 Disc
RODA DIANTEIRA	DT R470 Disc
PNEU TRASEIRO	Specialized Turbo Pro, 700x28m
CÂMARAS	Presta, 48mm valve
PNEU DIANTEIRO	Specialized Turbo Pro, 700x28mm

RELAÇÃO

CÂMBIO DIANTEIRO	Shimano Ultegra R8000, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO	Shimano Ultegra RX800, 11-speed
MOVIMENTO CENTRAL	Shimano Ultegra, BBR60
TROCADORES	Shimano Ultegra Disc R8020
CORRENTE	Shimano Ultegra, 11-speed
CASSETE	Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t
PEDIVELA	Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
COROAS	50/34T

SUSPENSÃO

GARFO

Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem prévio aviso. Para que você não seja surpreendido, recomendamos que entre em contato para confirmar disponibilidade do produto desejado, bem como de suas especificações técnicas, antes da aquisição.
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