Bicicleta Tarmac Disc Sport - Sob Consulta
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Quando desenvolvemos a Tarmac Disc, não queríamos que ela fosse apenas veloz. Queríamos que ela fosse veloz em qualquer lugar. Subidas longas, planícies com vento, etapas de Grand Tour - construímos uma bike de corrida para ser a mais completa do mercado. Como conseguimos? Começamos com nosso quadro Rider-First Engineered™ de 500 peças, com uma qualidade perfeitamente ajustada para todos os tamanhos. Acrescentamos tecnologia aerodinâmica que a tornou 45 segundos mais rápida que a Tarmac SL5. Depois a fizemos 20% mais leve. Nada é mais leve, mais rápido ou mais fácil de pilotar. Essa Tarmac vem com especificações confiáveis que incluem um câmbio mecânico Shimano 105, freios à disco hidráulicos de frenagem rápida, rodas DT R470 Disc duráveis, e o nosso popular selim Power.
- Para a construção da Tarmac, utilizamos um software avançado de otimização de compostos espaciais para revolucionar a construção e a disposição de nosso novo carbono FACT 9r.
- 500 peças criando 7 tamanhos diferentes com o mesmo pedal ajustado–isso é Rider-First Engineered™. Nós examinamos cada folha de carbono em cada tamanho de quadro que fazemos, para nos certificar de que nossos objetivos de desempenho sejam atingidos. Para garantir que você tenha a pedalada perfeita, cada quadro recebe um arranjo único de folhas de carbono, em diferentes orientações, quantidades de material diferentes em áreas específicas, e às vezes, até mesmo expessuras e tipos de carbono diferentes, também.
- A aerodinâmica é coisa mais importante que podemos fazer para que você ande mais rápido, mas com a Tarmac, acrescentamos mais aspectos aerodinâmicos sem aumentar o peso em nada. No nosso desenvolvimento, descobrimos três áreas onde poderíamos adicionar aerodinâmica - com um novo formato de garfo, rabeiras superiores rebaixadas com tubos aerodinâmicos e um canote em formato de “D”. O resultado? Uma Tarmac que é aproximadamente 45 segundos mais rápida acima de 40 quilômetros.
- A geometria atualizada é baseada em incontáveis dados do Retül e dados de ciclistas profissionais. Isto nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que aperfeiçoa a combinação de uma dianteira responsiva e um entre-eixos curto, o que proporciona uma responsividade instantânea e transferência de potência otimizada.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
QUADRO | Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
FREIOS
FREIO DIANTEIRO | Shimano 105 R7070, hydraulic disc |
FREIO TRASEIRO | Shimano 105 R7070, hydraulic disc |
COCKPIT
FITA | Roubaix S-Wrap |
CANOTE DO SELIM | S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset |
MESA | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
ABRAÇADEIRA DO CANOTE | Alloy 31.2mm |
SELIM | Body Geometry Power Sport |
GUIDÃO | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
WHEELS & TIRES
RODA TRASEIRA | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
RODA DIANTEIRA | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
PNEU TRASEIRO | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
CÂMARAS | Presta, 48mm valve |
PNEU DIANTEIRO | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
RELAÇÃO
CÂMBIO DIANTEIRO | Shimano 105 R7000, braze-on |
CÂMBIO TRASEIRO | Shimano 105 R7000-GS, medium cage |
MOVIMENTO CENTRAL | Shimano threaded |
TROCADORES | Shimano 105 R7020 hydraulic disc |
CORRENTE | KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™ |
CASSETE | Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t |
PEDIVELA | Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed |
COROAS | 50/34t |
SUSPENSÃO
GARFO | FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
- As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem prévio aviso. Para que você não seja surpreendido, recomendamos que entre em contato para confirmar disponibilidade do produto desejado, bem como de suas especificações técnicas, antes da aquisição.
- Os produtos expostos em lojas/revendas autorizadas podem possuir especificações técnicas diversas das descritas no site.
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